小長假最后一天江蘇省高速不太堵

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三天的清明小長假,高速公路從頭熱鬧到尾。由于不少車主選擇提前一天返程,反而昨日全省高速流量成了三天中最少的一天。但是像江陰大橋這樣的熱門路段擁堵仍不可避免,下午3點左右時,一度堵出去20多公里。一些不趕早回程的車主又后悔了:“堵在高速上都快曬化了。”

    凌晨0點,全省高速恢復收費模式

  今天凌晨0點,滬寧高速南京收費站前已經告別了三天的喧囂,恢復了往日的平靜。隨著收費系統的自動切換,高速免費大餐準點結束,小客車免費專用通道的攔道器也全部落下。

  剛過0點,一輛南京牌照的黑色小轎車停到收費崗亭前,并出示紙質臨時通行卡交了5元最低通行費。車主說,自己去常州朋友餐會回來晚了,“也不趕這幾分鐘,剛剛過了0點那就交個5塊錢唄。”

  記者從省高速公路聯網管理中心獲悉,今天凌晨0點起,全省聯網高速已全部切換回收費模式。除了持紙卡的小車1點前可只交最低通行費外,其他車輛均正常繳費。

  這個清明小長假一過,下次免費將在五一勞動節到來。按照年初的放假安排,下一個免費的時段將出現在5月1日至3日。

  昨高速車流量三天來最少

  4月5日江蘇聯網高速全路網出口流量194萬,其中小客車167萬輛,6日全路網出口流量178萬,其中小客車152萬。

  相較于前兩天的盛況空前,昨日全省高速流量反而降到了最少,“估計許多車主頭一天堵怕了,提前一天走的也占了不少,所以6日下午江陰大橋也一度堵了很長,”省高速公路聯網中心負責人介紹,昨天江蘇高速全路網出口流量尚不及中間一天,除了江陰大橋、蘇通大橋及與之相聯的滬寧高速無錫、蘇州段,以及京滬高速揚州泰州段之外,全省其他高速通行基本正常,全路網出口流量不超過175萬輛,比第一天少了20萬輛左右。

  整個清明小長假三天,估算全省高速路網共免費放行小客車460多萬輛,比去年清明多出一百萬輛左右,增長超過兩成。

  江陰大橋的客流高峰持續了十多小時

  每逢節假日,江陰大橋、蘇通大橋必堵無疑。昨天上午9點多開始,江陰大橋、蘇通大橋由北向南方向就出現了大流量。盡管高速公路聯網中心不斷在一路上的可變情報板及通過微博、廣播等方式提醒車主要繞行,還是有源源不斷的車輛沖向了這兩座大橋,江陰大橋更為嚴重。

  昨天下午2點多,江陰大橋北側的排隊達到最高峰,從橋頭向北排出了20多公里,一直排隊到廣陵樞紐,一位從泰州坐大巴回蘇州的大學生反映,以往只有3個多小時的車程,昨天開了6個多小時。下午3點多經過江陰大橋時,看到收費廣場北側很多車主都下車來乘涼,回上海的車主吳女士說,正好昨天天氣好,溫度高,在橋北堵了2個多小時,才過橋到南側又堵上了,差點坐在車上給曬化了。

  由于江陰大橋北側車輛嚴重積壓,交管部門下午在寧通高速宣堡樞紐啟動了分流措施,這一下子又造成了平時冷冷清清的泰州大橋一時間車流涌至,北側出現罕見的大流量。

  一直到晚上10點多,江陰大橋和蘇通大橋的大流量才有所緩解,“最后一天的大流量從上午9點多一直持續晚上10點多,又是十多個小時。”省高速公路指揮中心值班人員介紹。

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